日田彦山線 添田と田川後藤寺 on 7/17/'21

拙メインブログにも載せた福岡東峰村のめがね橋であります
2017年の豪雨被害により日田彦山線の添田から南が不通となり、今はもう此処を走る列車を見るコトは出来ません
https://blade-runner.blog.ss-blog.jp/2021-07-17

その めがね橋の北に位置する筑前岩屋駅の構内（だった所）　　レールが途絶えています....

その 筑前岩屋駅の駅舎（だった建物）
立派な造りですが今は代行バスの待合所に　　そしてホームがあったであろう構内はバラストの山....


そんな東峰村の景色を見た後、北へ進み添田駅へ
１時間に１本の列車間隔ですが、運よくあまり持つことなく到着列車が撮れました
今は全ての列車がこの添田駅で折り返してゆきます


この後は田川後藤寺駅へ

この駅は日田彦山線、後藤寺線、平成筑豊鉄道線の３線が乗り入れております

というコトで、期待通りの キハキハキハ状態 でありました　　それも国鉄型ばかり

下関エリアも国鉄型車両の残存率が高いですが、此処もなかなかです

日田彦山線のキハは片運２両編成、一方の後藤寺線は両運の単行でした

小倉から添田までの所用時間は1時間20分ほど　　　時間があったら乗ってみようかしら

でも、、添田駅周辺はこれといったものが無い様で、行ってどーするよ？？　という懸念はあります...　

コメント 5

日田彦山線は添田以南は廃止になっちゃうようですね。後藤寺を中心とした複雑怪奇な路線網も3セク化など、ずいぶん寂しくなりましたね。
by Cedar (2021-07-21 07:43) 

期待通りの キハキハキハ状態！イイですねぇ～。
接種完了したら行きたいけれど、ホント行ってどうする？
by hanamura (2021-07-21 10:16) 

おじゃまします
廃線後は、やはりなんか寂しさを感じてみたり^^;。しかしJR九州の気動車さんたちは見ごたえありますね^^♪。

by K (2021-07-21 21:43) 

我が小湊鉄道も、そんな雰囲気に浸れる存在なのでしょうかね〜


by an-kazu (2021-07-21 22:14) 

Cedar様
やはり九鉄は昔の黄金時代の頃がイイですよね～
鉄道だけでなく石炭・製鐵も、全部 今は昔 な九州です...

hanamura様
そう！　それだけの為に行くか？　というところが思案橋ブルースですね
ワタシみたいに、出張のついで とかならイイのでしょうが

K様
今やこのキハ40系も新型車に置換されたり海外に売られたりして数が減ってます
見られるうちに！

an-kazu様
まだまだ OK牧場 ではないでしょうか
小湊鐡道ナンチャッテ運転士より


by nexus6 (2021-07-21 22:54)