牛久保駅 in 1978 (その2)

冬晴れの続く関東エリアであります。
快晴だと撮り鉄よりもヒコーキ撮りを優先させてしまって、引き続き新ネタが無いのであります。
そこで回顧編。　　http://blade-runner-2.blog.so-net.ne.jp/2010-11-10　の続編なのであります。

1978年の夏、旧国に揺られて辰野から南下してくる途中、お目当ての流電には一向に出会わない....　
ヤバイ　流電には会えないのか　などと心配しながらも、先の記述の通り牛久保駅で途中下車。

其処で過ごしていたところにようやく流電登場!!　　　この時はうれしかったなぁ
ご覧の通り クモハ52＋サハ87＋サハ75＋クモハ52 という豪華な編成でした。

お金は無かったけど自由な時間だけはあったあの頃。　　もっと粘っても良かったのに、結局こんだけしか撮ってないのでした。
今よりも淡白だったのか、Film代が無かったのか....

コメント 3

いやいや、決して淡白だったのではありません。
一撮入魂の結果でしょう
by 駅員3 (2010-12-25 18:33) 

流電・・・私鉄重視の私でさえ、追いかけたものでした。
スカ線ブルーと湘南オレンジの旧快速色も見た事があります。
スカ色の頃に乗って撮った時はこんな感じでした。
http://cedarben.blog.so-net.ne.jp/2010-04-18
by Cedar (2010-12-25 18:55) 

駅員３様、
まあ結局は、色々なイミで若かったんですかねぇ　(＾＾；)

Cedar様、
「流電」 なんてコトバ、ロマンも感じますよね。　叶うことなら日本の「流線型」車両のみを集めた博物館があって欲しかったです。
Blog拝見しました。　小生の訪問時よりも更に遡った時代で、魅力的であります。　初めてあの「渡らない橋」を通過した時は景色の良さに感動しました。
by nexus6 (2010-12-26 06:23)