上総川間駅 (Jan.,'09)

上総鶴舞駅からテクテク歩いて、上総川間駅へ。　　　いたってシンプルな「駅舎」であります。

お隣の上総牛久駅で列車交換があるので、上り列車が行った後、短時間で下り各列車がやってきます。

↑↓ まずは上り列車

↓ 次に下り列車を狙います。

でも、これらの列車を見送ってしまうと、次の列車まで1時間半待たなければならないのであります。
そこで、元気よく上総牛久駅まで歩きます。　　運動不足解消なのでありました。

ここは乗り鉄を楽しむか、それとも車で移動しながら撮り鉄に集中するか、どちらかに絞るべきですね。

上総鶴舞駅 (Jan.,'09)

年末年始の関東地方は毎日が快晴！　　　ゴロゴロしているのは、もったいない
という訳で、突然の思いつきで小湊鉄道へ

行程：
往路)　五井→上総鶴舞 (下車) ・・・・(徒歩) ・・上総久保・・ (徒歩) ・・高滝→養老渓谷
復路)　養老渓谷→上総鶴舞 (下車) ・・・・(徒歩) ・・上総川間・・ (徒歩) ・・上総牛久→五井

行ってビックリ、ほとんどの駅の駅舎がシブい！

シブさに惹かれて、上総鶴舞駅で途中下車であります。　　ここから高滝駅まで2～3駅分歩いてみることにしました。　　

高滝から養老渓谷まで乗り鉄。　　そして養老渓谷から上総鶴舞まで戻ったところで再び途中下車。

下り列車の到着を待って撮ります。

次の列車まで時間があるので、牛久に向かって歩きます。

五井駅

またしても、気動車が続くのであります。
海自館山航空基地でのHelicopter Festival 見学の帰りに、五井駅に立ち寄って小湊鉄道の車両を見てみました。

こういったローカル線はワンマン運転化されているところが多いのですが、ココは車掌さんが乗務します。

2ドア ロングシートのシブイ車内。　そして、この一画のみはいつ来ても変らない昭和の雰囲気なのでした。