名鉄乙川橋梁 on 6/29/'24

この日、岡崎城を見学すべく宿泊地の刈谷から岡崎公園駅へ
お城に向かう途中、とてもイイ感じの鉄橋が見えてしまって先ずはソチラへ

デッキガーダーでお電車の足元もよく見えます
ココも撮り鉄スポットだったのね～
数本列車の通過を撮ってからようやく本来の目的だったお城へ

で、天守閣からもやはり鉄橋を通過するお電車を狙ったりして...
２画目はコンデジのジオラマモードで撮影です

お城で三河国の歴史を学んだ後は、またまた橋梁に向かい橋の両側を行ったり来たり
梅雨の合間、イイ塩梅で日が射してきました

後々のレイアウトモジュール製作の参考になる様にイロイロ撮り溜め～

これぞまさしく 旅先で出会ったイイ景色
今回の出張も "撮り鉄に関しては" 満足ゆくものでありました

再生できない場合、ダウンロードは🎥こちら

トロリーモデルの会 見学記 on 6/22/'24

トロリーモデルの会（日本トロリーモデルクラブ）であります

前回 (3/17) の初見学でのシゲキが忘れらず...
（前回見学記　⇒　https://blade-runner-2.blog.ss-blog.jp/2024-03-17）
アレから３ヵ月後となる当月 (6/22) にまたソレが開催との由
あの楽しい語らいとモケー技術吸収のため、またまたお邪魔してまいりました

前回同様、拙作持参です
厚かましくもその拙作を四丁目電気軌道２様のレイアウト上に置かせて頂き、他の秀作と一緒に記念撮影～

今回もまた、目を見張る作品の数々でありましたが、ワタシのストライクゾーンど真ん中に来たのがコレ ↓

四丁目電気軌道２様曰く、コレってnexus6さんのスキなタイプでしょ　
ハイ、モロバレです (^^;
コレ ↑ のみならず コレ ↓ とかイロイロ

作者はベテランのH様　車体切り刻みによるショーティー製作の権威であります
お話によりますれば、緑色のはカブースから、そして赤いのはブリトロがベースであり
曰く 三枚おろし ！！！ との由
ナルホド　タテ割り３分割でナロー化し、更に輪切りで詰めてショーティーに！
まさに切り刻み魔!? (失礼)
この辺りのお話、ちっこい車両好きなワタシにはとても興味深いものでございました
（でもレベル高すぎなのでマネはムリかな...）

ちなみに原型を留める ブリトロ もございました ↓　　ブリのトロ好きな方 多し


前回は２時間ほどのお邪魔でしたが、今回は撤収時刻まで居座ってしまいました
お話できたのは数人の方でしたがどのお話も参考になりました

Another ベテラン N島様の作品もまた超緻密・ハイレベル過ぎ、しかも手掛けた車両盛り沢山
そして惜しみなく色々と技法、作例を教えてくださいます
レベル高すぎで殆ど吸収しきれないのですが、旧型車両屋根のザラザラ感の表現方法については次の自作で挑戦してみようと思いました

さて、電気工作をする御仁もいらっしゃるかな～？？　
と思って、拙作 コンテナ缶利用のコントローラも持参しましたが...

ハイ　いらっしゃいました
イイ機会なので拙作と並べて撮ってみました　（拙作は奥の白缶と黄緑缶）
かねてよりワタシも作りたい　と思っていた電圧・電流計内蔵のパワーパックです
これもマネしちゃいましょ

その他今回もイロイロと拝見し実り多い日となりました
何より、、、この会に入会してしまったというのが自分でもオドロキ
３ヵ月後、半年後にも会がございますので、それらを楽しみに生きてゆきましょう～

＜おまけ＞
鰤トロです
ブリル台車を履いたトロリーカー　ですね
流通量の多いBachmann製が有名ですが、いかんせん古い機構、オーバーなモールド表現等々が見受けられる玩具臭いモケーです
無改造で走らせるには ナンダカナな～ というコトもあってか皆さんの魔改造のネタとなっている様です

斯く言うワタクシめも、過日オクで安価なブツを１台仕入れておりました
やはり改造前提でしたので即バラシ
モールドにて表現された屋根上のランボードなどはヤスリで削ぎ落し、、、

IPAにボチョンと漬けこんで古歯ブラシで擦って塗装を剥がし、、、
車体側面のオーバーなモールドには目をつぶり、、、

さて、この先ど～しよ～？？　というところで停止中
はやいトコ 此奴も完成させてお披露目しましょ

名古屋市営地下鉄東山線 on 6/09/'24

ナゴヤ 金山方面から地下鉄とリニモを乗り継いで ココ ↓ へ～
この日は雨との予報だったのでココ見学と決めておりました

まさに古今東西というコトバがピッタリの、トヨタ車に限らず国内外の歴史的・代表的なクルマを展示している博物館であります
同僚曰く、１日では見たりないくらいだよ..　との由でしたが ソレ 大正解です　見応え大アリでした

でも、キホン（例外ありますが..）現役車・現役機で　というコトで拙ブログでの展示車の掲載はナ～シ
以下は現役のお電車であります

リニモとの乗り換え駅　東山線の終点 藤が丘駅であります
明るい場所で地下鉄が見られるとなれば撮りたくなってしまいます

こーいうトコ ↑ とか
架線のある鉄道風景もイイですが、この様にサードレイル方式によりスッキリした感じもまたヨシ

モケー（レイアウトモジュールとか）で再現 なんてのはどうだろ？
架線柱立てて架線張るよりは楽かしら...？　　いや、どっちもどっち でしょうかね

＜おまけ＞
サードレイルつながりでオーサカ ミドースジ線を
♪ 小ぬか雨降るぅ みーどーおーすじ～ ♪　

地鉄に行ったら車両基地を覗くべし

例によって三岐鉄道保々駅に隣接する車両基地を外から拝見～
地鉄（地方鉄道会社さん）によっては覗き難い基地ロケーションもあるのですが、この三岐鉄道さんの場合は基地のスグ横に一般道やら踏切があって留置されている車両がヒジョーに見易いのであります
あぁ ありがたや ありがたや　┗(^o^)┓

折しも貨物輸送閑散期？ というコトで車両基地でお休み中のEL数多し
全検直後のようなピカピカの車体もあったりして良き眺めでございました

あたかも車両基地内に立ち入って撮ったかの様なこの画 ↓ は踏切上からの眺め
タイミングよく車庫内から有蓋車を牽きつれてのEL移動を見るコトができました

お電車モケーのジオラマ（レイアウトモジュール）にトラバーサー ↓ を....
これはいつか ダミーのストラクチャーとして1/87の世界で再現させたいのであります

以上、貨物列車撮りは目論見ハズレでありましたが、車両基地でELたちをまとめて見られたので満足
保々駅で待っていたのはまたしても西武赤電車　　これに乗って気分良く帰るのでありました

さて、次に訪れる時にはあの211系が運用となっているか...

西武鉄道三岐線？ on 6/01/'24

前回訪問から約３年
　⇒　３年前の拙ブログ・・・　https://blade-runner-2.blog.ss-blog.jp/2021-08-29
あの頃は四日市駐留というコトもあり三岐さんのEL撮りに夢中でした...

そんなコトやら未だ行っていない撮影スポットがいつくかあるコトなど思い出し、この日三河国から足を運んだのでありました
それがココ　丹生川駅と三里駅の間にある"見晴らし台"

近鉄富田から乗ったお電車は、この ↑ 西武赤電
丹生川駅からココまでは徒歩15分ほど　　モタモタ歩いている間に行って戻ってきたところを写撃～
そして西武色車と同じくお目当てだったのが貨物列車でしたがぁ...　

現着してから気づいたこのお知らせ ↓
「例年、4月末~6月初旬頃は、 太平洋セメント藤原工場の定期修理のためセメント便は完全運休します。」
ですとな

石炭灰列車とセメント列車？　その違いなナニ？？
よく判っていない中、基地にもどる回送ELのみ撮るコトができました

お電車の行き来を数本撮っているうちに光線状態が悪く（前面が影になる）なってきたので、車両基地のある保々駅へと向かいました
その保々駅構内にはナント このお電車が.... ↓　

もはやJR東海名古屋近辺でも国鉄211系はお見かけしなくなってきましたが、その用廃車を購入したのですね
西武鉄道 三岐線からJR東海 三岐線になる...？？

＜おまけ＞
この鉄道では今もって硬券がフツーに使われています
下車時にそのままお返しするのがモッタイナイので、裏面に「無効」印を捺していただきマイコレクションにしました